用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液（yè）、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其（qí）原（yuán）因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕（qīng）微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換（huàn）軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的（de）作用（yòng）所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強（qiáng）層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂（liè），剝（bāo）去外膠層未（wèi）發現（xiàn）加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭（niǔ）轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟（ruǎn）管受熱（rè）變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時（shí）可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免（miǎn）處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過程中不（bú）要（yào）扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議（yì）對其進行定（dìng）期（qī）檢查或更換。