用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化（huà）液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受（shòu）到彎（wān）曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟（ruǎn）管內通過高壓液流（liú）時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋（gài）上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因（yīn）是（shì）軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意（yì）以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟（ruǎn）管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到（dào）輕（qīng）微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。