用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛（duàn）壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由（yóu）於（yú）加入增塑劑（jì），使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破（pò）裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該（gāi）層受潮（cháo）濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表（biǎo）現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係（xì）統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上（shàng），建議（yì）對其進行定期檢查或更換。