用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微（wēi）裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲（sī），其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套（tào）管（guǎn）或保（bǎo）護屏（píng）等（děng）裝置，以免軟管（guǎn）受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外（wài）徑2倍（bèi）的直（zhí）線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。