用于矿井液（yè）压支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑（sù）机械、农业机械、各种机（jī）床以及各工业部门机械化、自（zì）动（dòng）化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（jī）（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基（jī）液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动（dòng）的管路。

故（gù）障分析：

1.外（wài）胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软（ruǎn）管外表出现裂（liè）纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现（xiàn）鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管（guǎn）生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但（dàn）大量渗油

软管大量渗油但（dàn）未发现破（pò）裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出（chū）现微裂这是软管自然（rán）老化的（de）表现。由于老化变质，外层不（bú）断氧化使其（qí）表面（miàn）覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软（ruǎn）管在使用中只要（yào）受到轻微（wēi）弯曲，就会产生微（wēi）小（xiǎo）裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故（gù）障：

(1) 软（ruǎn）管内胶层坚硬，并有（yǒu）裂纹：主要原因是橡胶（jiāo）制品（pǐn）中由于（yú）加入增塑剂（jì），使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑（sù）剂（jì）溢出。

(2) 软管（guǎn）内胶（jiāo）层严重变质，明（míng）显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内（nèi）胶材质与液压系统用油不相容，软管受到化学作用而变质。

3.表现在加强（qiáng）层的故障：

(1) 软管破裂，破口附（fù）近（jìn）编织钢丝（sī）生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这（zhè）主要是由（yóu）于该层受潮湿（shī）或腐（fǔ）蚀性物质的作用所致，削弱了软（ruǎn）管强度，导（dǎo）致高压（yā）时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。

软管破裂，剥去外（wài）胶层未发现加强层生锈，但（dàn）加强层（céng）长度方向出现不规则断丝，其主（zhǔ）要原因是软管受到高频（pín）冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它（tā）部位保持良好。

发生这种（zhǒng）现象的原因主要是系统压力过高（gāo），超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破（pò）裂处出现扭转

发生（shēng）这种现（xiàn）象的原因是软管在安装或（huò）使用（yòng）过程中受到过分（fèn）的扭转（zhuǎn）所致。

5.总结，通过以上分析，今后（hòu）在使用液（yè）压软管时（shí）应注意以下（xià）事项：

（1）软管布（bù）置要（yào）尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必（bì）要时可采用套管或保护（hù）屏等装（zhuāng）置，以免（miǎn）软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与（yǔ）机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置（zhì），以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯（wān）曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管（guǎn）与接头连接处（chù）应（yīng）有一段大于管（guǎn）子外径2倍的直线段。

（4）软（ruǎn）管安装时应避免处于拉紧（jǐn）状（zhuàng）态，即使软管两端没（méi）有相对运动的（de）地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在（zài）压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过（guò）程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭（niǔ）转就有可能使其强度降低和松（sōng）脱接头，装配（pèi）时应将接头拧紧（jǐn）在（zài）软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管（guǎn）如配（pèi）置在关键部件上（shàng），建议对（duì）其进行定期检（jiǎn）查或更换（huàn）。