用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外（wài）層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋（wén）。遇（yù）到這種情（qíng）況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了軟管強（qiáng）度（dù），導致高壓（yā）時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係（xì）統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致（zhì）。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的（de）地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子（zǐ）外徑2倍的直（zhí）線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會（huì）膨脹，強度降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更（gèng）換。