用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在（zài）使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用（yòng）而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故（gù）障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破（pò）裂處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套（tào）管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕（qīng）微扭轉就有（yǒu）可能使（shǐ）其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟（ruǎn）管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。