用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械（xiè）、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液（yè）、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋（wén）。遇（yù）到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌（rèn）可塑（sù）。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材（cái）質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導（dǎo）致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其（qí）主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過（guò）分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時（shí）可采用套管或（huò）保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查（chá）或更換。