用於礦井液壓支架（jià）、油（yóu）田開發、工（gōng）程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水（shuǐ）基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在（zài）寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊（jī）力（lì）的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過（guò）分的（de）扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處（chù）於拉緊狀態，即（jí）使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置（zhì）在（zài）關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。