用于（yú）矿井液压（yā）支架、油田开发、工程建筑、起（qǐ）重运（yùn）输、冶金锻压、矿山（shān）设备、船舶、注塑机械、农业机械、各（gè）种（zhǒng）机床（chuáng）以（yǐ）及各（gè）工业部门机（jī）械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度（dù）的石油（yóu）基（如矿物（wù）油、可溶性油、液压油、燃（rán）油、润（rùn）滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等（děng）和液体传动的管路。

故障分（fèn）析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂（liè）纹（wén）的主要原因是（shì）软（ruǎn）管在寒冷环境下受到（dào）弯曲。

(2) 软管外表面出现（xiàn）鼓泡

软管（guǎn）外表（biǎo）面出现鼓（gǔ）泡的原因是软管生产质量不合（hé）格，或者工作时使用不当（dāng）。

(3) 软管未（wèi）破裂但（dàn）大量渗油

软管大量渗油但未（wèi）发现破裂，其原因是软管内通过高压（yā）液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢（gāng）丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重（chóng）变质，表面出现微裂这是（shì）软管自然老化的表现。由（yóu）于老化变质，外层不断（duàn）氧化使其表面（miàn）覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚（hòu），软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生（shēng）微小裂纹。遇到（dào）这种情况，应更换软管。

2.内胶层（céng）的故障：

(1) 软管内胶层坚（jiān）硬，并有裂纹：主要（yào）原因是橡胶制品中（zhōng）由于加入增塑剂，使软管（guǎn）柔（róu）韧可（kě）塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层（céng）严重变质（zhì），明显（xiǎn）发胀（zhàng）：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因（yīn）是（shì）软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受到（dào）化学作用而变质。

3.表现在（zài）加强层的（de）故障：

(1) 软管（guǎn）破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶（jiāo）层检查，发现（xiàn）破口附（fù）近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受（shòu）潮湿或（huò）腐蚀性物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但（dàn）加（jiā）强层出现不规则断丝现象。

软（ruǎn）管破裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层（céng）长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处（chù）的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐（qí），其（qí）它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过（guò）高（gāo），超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处（chù）出现扭转

发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分（fèn）析，今后在使用液压软管时应注意以下（xià）事项：

（1）软管（guǎn）布置（zhì）要尽量（liàng）避免（miǎn）热源，远离发动机排气管（guǎn）的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应（yīng）用软管夹或弹簧等保护装置，以（yǐ）免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径（jìng）不宜过（guò）小，应大于9倍外（wài）径。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避免（miǎn）处于拉紧状态，即使软管两端没有相对（duì）运动的地方，也要（yào）保持软（ruǎn）管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管（guǎn）。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松（sōng）脱接头，装配时（shí）应将接头拧紧在软（ruǎn）管上，而不是（shì）将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其（qí）进行定（dìng）期检查（chá）或更换。