用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備（bèi）、船舶、注塑機械（xiè）、農（nóng）業機械、各（gè）種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自（zì）動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度（dù）的（de）石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水（shuǐ））等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）的原（yuán）因是（shì）軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂（liè），其原因是（shì）軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被（bèi）衝（chōng）蝕、擦傷（shāng），直至大麵積（jī）漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會（huì）使（shǐ）增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內（nèi）膠（jiāo）材質與（yǔ）液壓（yā）係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所（suǒ）致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必（bì）須（xū）交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。