用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重（chóng）运（yùn）输、冶金（jīn）锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农（nóng）业机械、各种机床以及（jí）各工（gōng）业部门机械化、自（zì）动化液压系统中输送（sòng）具有一定压力和（hé）温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油（yóu））及水（shuǐ）基液体（如乳化液、油（yóu）水乳（rǔ）浊（zhuó）液、水）等和液体传动（dòng）的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出（chū）现裂纹

软管外表出现裂纹的主（zhǔ）要原因是（shì）软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓（gǔ）泡的原因是软管生（shēng）产质量不合格，或者（zhě）工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量（liàng）渗油但未发现破裂（liè），其原因是软管内通过高压液流时，内胶被（bèi）冲蚀、擦伤，直至大（dà）面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变（biàn）质，表面出现微裂（liè）这是软管自然（rán）老化的表现。由于老化变质，外层不断氧（yǎng）化使其表面覆盖上一层（céng）臭氧，随着时间延长（zhǎng）而加厚，软管在使用中（zhōng）只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故（gù）障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品（pǐn）中由于加入增（zēng）塑剂，使软管柔韧可（kě）塑。但软管（guǎn）过热（rè），会使增塑剂溢（yì）出。

(2) 软（ruǎn）管内胶（jiāo）层严（yán）重变（biàn）质，明（míng）显（xiǎn）发（fā）胀：软管内胶层严（yán）重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受到（dào）化学作用而变质。

3.表现在加强层的（de）故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管（guǎn）破裂，剥去（qù）外胶层检查（chá），发现破口附近编织钢丝生锈（xiù）。这主要是由于该（gāi）层受潮湿或（huò）腐蚀（shí）性物质（zhì）的作用所致，削弱（ruò）了软管强度（dù），导致高压时破裂（liè）。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出（chū）现不规则断丝现象。

软管破裂，剥去外（wài）胶层未（wèi）发现（xiàn）加强层生锈，但（dàn）加强层长（zhǎng）度方向出现不规则（zé）断丝，其主要（yào）原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的（de）故障：

(1) 软管一（yī）处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种（zhǒng）现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结（jié），通过以上分析，今后在使用液（yè）压软管时应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套（tào）管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工（gōng）作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用（yòng）软管（guǎn）夹或弹簧等（děng）保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不（bú）宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应（yīng）有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管（guǎn）安装时应避（bì）免处于拉紧状态，即使软管两端没（méi）有（yǒu）相对（duì）运动的地方，也要保持软管松弛，张（zhāng）紧的软管在压力作（zuò）用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程（chéng）中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装（zhuāng）配时（shí）应将接头拧紧在软管上，而不（bú）是（shì）将软管拧（nǐng）紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。