用于（yú）矿井（jǐng）液压支架、油田开发、工（gōng）程建筑、起（qǐ）重运输、冶金锻压、矿山（shān）设备、船（chuán）舶、注塑机械、农业机械、各（gè）种机床以及各工业部门机械化、自动化液压（yā）系统中输送（sòng）具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油（yóu）、燃油、润滑油（yóu））及水基液体（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析（xī）：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软（ruǎn）管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷（lěng）环境下受到弯（wān）曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软（ruǎn）管（guǎn）外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现破裂，其（qí）原因是软管（guǎn）内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤（shāng），直至大面积漏出钢（gāng）丝层导致大量渗油。

(4) 软管（guǎn）外胶层严重变质，表面出现（xiàn）微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用（yòng）中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情（qíng）况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由（yóu）于加（jiā）入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过（guò）热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变（biàn）质，明（míng）显发胀：软管（guǎn）内胶层严重变质（zhì），明显发胀的原因（yīn）是软管内（nèi）胶材质与液压系统用油不相容，软管受到化学作用而变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口（kǒu）附（fù）近编织钢丝（sī）生锈软管破裂，剥去外胶（jiāo）层（céng）检查，发现（xiàn）破口附近（jìn）编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性（xìng）物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现（xiàn）象。

软管破裂，剥去（qù）外胶层未发现（xiàn）加强层生锈，但加强层长度（dù）方向出现不规则断（duàn）丝，其主要原因是软管受到（dào）高频冲（chōng）击力的作（zuò）用（yòng）。

4.表现在破裂口处的故（gù）障：

(1) 软管一处或多处（chù）破裂，裂口整齐，其它部位（wèi）保持良好（hǎo）。

发生这种现象的原因主要是系（xì）统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软（ruǎn）管破裂处出现（xiàn）扭转

发生这（zhè）种现象的（de）原因是软管在安装或使用过程（chéng）中（zhōng）受到过分的扭转所（suǒ）致。

5.总结，通过以上分析，今后在（zài）使用液压（yā）软管时（shí）应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远（yuǎn）离发动机排气管的表现。必要时可采用（yòng）套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与机械表面（miàn）发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装（zhuāng）置，以免胶（jiāo）管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应（yīng）大于9倍（bèi）外（wài）径。胶管与接头连接处应有一（yī）段（duàn）大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管（guǎn）安装（zhuāng）时应避（bì）免处（chù）于拉紧（jǐn）状态，即使（shǐ）软管两端没有相（xiàng）对运动的地方，也要保持软管松弛（chí），张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降（jiàng）低。

（5）安装过程中（zhōng）不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就（jiù）有可能使（shǐ）其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将（jiāng）软管拧紧（jǐn）在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对（duì）其进行定期检查或更换。