用於（yú）礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統（tǒng）中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時（shí），內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應（yīng）更（gèng）換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強（qiáng）層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強（qiáng）層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表（biǎo）現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應（yīng）注（zhù）意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方（fāng），應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑（jìng）2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用（yòng）下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置（zhì）在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期（qī）檢查或更（gèng）換。