用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微（wēi）裂（liè）這是（shì）軟管自然老化的（de）表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴（yán）重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹的（de）原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟（ruǎn）管受到化學作用（yòng）而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩（mó）擦（cā）的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態（tài），即（jí）使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟（ruǎn）管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強（qiáng）度（dù）降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定（dìng）期檢查或更換（huàn）。