用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁（zhuó）液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油（yóu）但未發（fā）現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼（gāng）絲層導致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚（hòu），軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕（qīng）微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或（huò）腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠（jiāo）層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊（qí），其它部（bù）位保（bǎo）持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應（yīng）避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰（nǐng）緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵（jiàn）部件上，建議對其進（jìn）行定（dìng）期檢查或更換。