用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業（yè）機械（xiè）、各種機床以（yǐ）及各工業部門（mén）機（jī）械（xiè）化（huà）、自動化（huà）液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂（liè）這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到（dào）輕微彎曲，就（jiù）會產生（shēng）微小裂紋。遇到（dào）這種（zhǒng）情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹：軟（ruǎn）管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出（chū）現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多（duō）處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵（miàn）發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑（jìng）不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接（jiē）處（chù）應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上（shàng），建（jiàn）議對其進行定期檢查（chá）或更換。